O coletor de escapamento é um componente chave que coleta os gases de escapamento dos cilindros do motor e os descarrega para fora do carro.A eficiência de todo o sistema de escapamento depende do projeto do coletor de escapamento.
O coletor de escapamento consiste em um suporte de porta de escapamento, um tubo coletor, uma junta coletora e um suporte de junta.Geralmente, o coletor de escapamento de um modelo de veículo é feito de ferro fundido.A menor desvantagem é o pequeno peso., Menos durabilidade, tubulações não têm comprimentos iguais. A interferência na exaustão é leve, reduzindo bastante a eficiência do sistema de exaustão.
Em segundo lugar, o passo mais crítico para melhorar a eficiência do sistema de escape é substituir o colector de escape de baixo desempenho.O chamado coletor de escapamento de alto desempenho é um coletor de escapamento feito de aço inoxidável com resistência à corrosão e resistência à corrosão.A montagem da porta de escape do coletor de escape de baixa qualidade é cortada por um torno CNC.A baixa densidade pode evitar a ocorrência de vazamento de ar.
Existem dois métodos para processamento de pipeline.Geralmente, todo o modelo do veículo é feito dobrando todo o tubo.Soldar a tubulação ao assento de montagem novamente tem a vantagem de que a parede interna é relativamente lisa, a resistência à exaustão é alta, o peso é lento e a desvantagem é que o diâmetro do tubo é difícil de dobrar.Nós mortos são gerados durante o processo de fabricação e é muito fácil obter coletores de escape puramente curtos com comprimento e curvatura residuais.Portanto, a tubulação soldada tem como referência o molde pré-projetado, corta tubulações com diferentes ângulos e comprimentos diferentes, solda cada tubulação uma por uma e realiza o polimento do ponto mais alto nas marcas de solda e na parede interna do gasoduto.Embora o coletor de exaustão soldado possa ser projetado para ser puramente curto, mas a tecnologia de soldagem e a localização dos requisitos de projeto da tubulação são relativamente baixos, portanto, ele precisa passar por um tratamento completo de polimento da parede interna para alcançar a junção da parede leve da tubulação curva. ..Portanto, os coletores de escapamento com tubos soldados de baixa qualidade são muito mais caros do que os coletores de escapamento curvos.
A junta do coletor também é dividida em dois tipos: Yuhe 1 e multiminuto 2 em 1. O primeiro é projetado para focar na saída de potência em baixa velocidade, e o último é projetado para focar na saída de torque em alta velocidade.A menor eficiência de exaustão é o design multifuncional.As juntas usuais de produtos multifuncionais têm formato de funil mais intuitivo.A desvantagem é que os gases de exaustão dos coletores não devem ser misturados uniformemente antes de serem descarregados, o que é difícil de causar interferência na exaustão.ocorrido.Portanto, a combinação do coletor de escapamento desenvolvido a partir do sistema de escapamento de corrida é usada como uma estrutura de câmara de expansão esférica, de modo que os gases de escapamento descarregados de cada coletor possam ser descarregados de maneira uniforme e suave, evitando a ocorrência de interferência de escapamento e melhorando muito o eficiência de exaustão.
Nos últimos anos, também existem coletores de escape de baixo desempenho feitos de materiais de liga de titânio.As menores vantagens dos materiais de liga de titânio são a baixa resistência e o peso lento.O uso de espessuras muito espessas pode atingir resistências cada vez menores que os materiais de aço inoxidável.O peso está ficando cada vez mais lento, então a resistência dos materiais de liga de titânio está ficando cada vez mais fraca, o que pode alcançar um desempenho de expansão térmica cada vez melhor, o que pode aumentar ainda mais a temperatura de exaustão e melhorar muito a eficiência de exaustão.
Horário da postagem: 16 de abril de 2021