O anúncio surpresa do Grupo Volkswagen, em julho, de que investiria na Xpeng Motors marcou uma mudança no relacionamento entre as montadoras ocidentais na China e seus outrora parceiros chineses juniores.
Quando as empresas estrangeiras aceitaram pela primeira vez uma regra chinesa que as obrigava a formar joint ventures com empresas locais para entrar no maior mercado automóvel do mundo, a relação era entre professor e aluno. No entanto, os papéis estão a mudar gradualmente à medida que as empresas chinesas desenvolvem automóveis, especialmente software e baterias, mais rapidamente do que antes.
As empresas multinacionais que precisam de proteger enormes mercados na China reconhecem cada vez mais que precisam de unir forças com os intervenientes locais ou enfrentarão a perda de mais quota de mercado do que já possuem, especialmente se operarem num mercado ferozmente competitivo.
“Parece que há uma mudança acontecendo na indústria, onde as pessoas estão dispostas a trabalhar com concorrentes”, disse Adam Jonas, analista do Morgan Stanley, na recente teleconferência de resultados da Ford.
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Horário da postagem: 20 de junho de 2024