A função do tubo de óleo e água:
Serve para permitir que o excesso de óleo flua de volta para o tanque de combustível para reduzir o consumo de óleo.Nem todos os carros possuem mangueira de retorno.
O filtro da linha de retorno de óleo é instalado na linha de retorno de óleo do sistema hidráulico.É usado para filtrar o pó metálico desgastado e as impurezas de borracha dos componentes do óleo, de modo que o óleo que flui de volta para o tanque de óleo seja mantido limpo.
O elemento filtrante do filtro usa material filtrante de fibra química, que tem as vantagens de alta precisão de filtragem, grande permeabilidade ao óleo, pequena perda de pressão original e grande capacidade de retenção de sujeira, e é equipado com um transmissor de pressão diferencial e uma válvula de desvio.
Quando o elemento filtrante é bloqueado até que a diferença de pressão entre a entrada e a saída seja de 0,35 MPa, um sinal de comutação é emitido.Neste momento, o elemento filtrante deve ser limpo ou substituído.Sistema de proteção.O filtro é amplamente utilizado em máquinas pesadas, máquinas de mineração, máquinas metalúrgicas e outros sistemas hidráulicos.
Agora, a maioria dos carros possui tubos de retorno de óleo.Depois que a bomba de combustível fornece combustível ao motor, uma certa pressão é formada.Exceto pelo abastecimento normal de injeção do bico de combustível, o combustível restante é devolvido ao tanque de combustível através da linha de retorno de óleo e, claro, há excesso de gasolina coletado pelo recipiente de carbono. O vapor também retorna ao tanque de combustível através do tubo de retorno de combustível .O tubo de retorno de combustível pode devolver o excesso de óleo ao tanque de combustível, o que pode aliviar a pressão da gasolina e reduzir o consumo de combustível.
Os sistemas de abastecimento de combustível diesel são geralmente fornecidos com três linhas de retorno, e alguns sistemas de abastecimento de combustível diesel são fornecidos com apenas duas linhas de retorno e não há linha de retorno do filtro de combustível para o tanque de combustível.
Linha de retorno no filtro de combustível
Quando a pressão do combustível fornecida pela bomba de combustível excede 100 ~ 150 kPa, a válvula de transbordamento na linha de retorno do filtro de combustível se abre e o excesso de combustível flui de volta para o tanque de combustível através da linha de retorno.
Linha de retorno de óleo na bomba injetora de combustível
Como o volume de fornecimento de combustível da bomba de combustível é duas a três vezes a capacidade máxima de fornecimento de combustível da bomba injetora de combustível sob condições de calibração, o excesso de combustível flui de volta para o tanque de combustível através do tubo de retorno de combustível.
Linha de retorno no injetor
Durante a operação do injetor, uma quantidade muito pequena de combustível vazará da válvula agulha e da superfície de contato do corpo da válvula agulha, o que pode desempenhar um papel de lubrificação, de modo a evitar acúmulo excessivo e a contrapressão da válvula agulha sendo muito alto e falha na operação.Esta parte do combustível é introduzida no filtro de combustível ou tanque de combustível através do parafuso oco e do tubo de retorno.
Julgando o fracasso:
Nos motores de automóveis, o tubo de retorno de óleo é uma parte imperceptível, mas desempenha um papel importante para garantir o funcionamento normal do motor.A disposição do tubo de retorno de óleo no carro é relativamente especial.Se o tubo de retorno de óleo vazar ou estiver bloqueado, causará várias falhas inesperadas.O tubo de retorno de óleo é uma “janela” para solução de problemas do motor.Através do tubo de retorno de óleo, você pode verificar e avaliar habilmente muitas falhas do motor.O método básico de inspeção é o seguinte: Abra o tubo de retorno de óleo para verificar e determinar rapidamente as condições de funcionamento do sistema de combustível.Se a pressão do combustível do sistema de combustível do motor de injeção está normal.Na ausência de um manômetro de combustível ou de um manômetro de combustível com dificuldade de acesso à linha de combustível, isso pode ser avaliado indiretamente observando a situação de retorno de óleo do tubo de retorno de óleo.O método específico é (tome o carro Mazda Protégé como exemplo): desconecte o tubo de retorno do óleo, ligue o motor e observe o retorno do óleo.Se o retorno do óleo for urgente, a pressão do combustível está basicamente normal;se o retorno do óleo for fraco ou não houver retorno do óleo, isso indica que a pressão do combustível é insuficiente e é necessário verificar e reparar bombas elétricas de combustível, reguladores de pressão de combustível e outras peças.O combustível que sai do tubo de óleo é introduzido no recipiente para evitar poluição ambiental e incêndio).
Horário da postagem: 16 de abril de 2021