A função do tubo de óleo e água:
Serve para permitir que o excesso de óleo retorne ao tanque de combustível, reduzindo o consumo. Nem todos os carros possuem mangueira de retorno.
O filtro da linha de retorno de óleo é instalado na linha de retorno de óleo do sistema hidráulico. Ele é usado para filtrar o pó metálico desgastado e as impurezas de borracha dos componentes presentes no óleo, mantendo o óleo que retorna ao tanque limpo.
O elemento filtrante do filtro usa material de filtro de fibra química, que tem as vantagens de alta precisão de filtragem, grande permeabilidade ao óleo, pequena perda de pressão original e grande capacidade de retenção de sujeira, e é equipado com um transmissor de pressão diferencial e uma válvula de desvio.
Quando o elemento filtrante estiver bloqueado até que a diferença de pressão entre a entrada e a saída seja de 0,35 MPa, um sinal de comutação é emitido. Nesse momento, o elemento filtrante deve ser limpo ou substituído. Sistema de Proteção. O filtro é amplamente utilizado em máquinas pesadas, máquinas de mineração, máquinas metalúrgicas e outros sistemas hidráulicos.
Atualmente, a maioria dos carros possui tubos de retorno de óleo. Após a bomba de combustível fornecer combustível ao motor, uma certa pressão é formada. Além do fornecimento normal de combustível pela injeção do bico injetor, o combustível restante retorna ao tanque de combustível através da linha de retorno de óleo, e, claro, o excesso de gasolina é coletado pelo cilindro de carbono. O vapor também retorna ao tanque de combustível através do tubo de retorno de combustível. O tubo de retorno de combustível pode retornar o excesso de óleo para o tanque de combustível, o que pode aliviar a pressão da gasolina e reduzir o consumo de combustível.
Os sistemas de fornecimento de combustível diesel geralmente são fornecidos com três linhas de retorno, e alguns sistemas de fornecimento de combustível diesel são fornecidos com apenas duas linhas de retorno, e não há linha de retorno do filtro de combustível para o tanque de combustível.
Linha de retorno no filtro de combustível
Quando a pressão do combustível fornecida pela bomba de combustível excede 100 ~ 150 kPa, a válvula de alívio na linha de retorno do filtro de combustível abre e o excesso de combustível flui de volta para o tanque de combustível através da linha de retorno.
Linha de retorno de óleo na bomba injetora de combustível
Como o volume de fornecimento de combustível da bomba de combustível é de duas a três vezes a capacidade máxima de fornecimento de combustível da bomba injetora em condições de calibração, o excesso de combustível flui de volta para o tanque de combustível através do tubo de retorno de combustível.
Linha de retorno no injetor
Durante a operação do injetor, uma quantidade muito pequena de combustível vazará da válvula de agulha e da superfície de contato do corpo da válvula de agulha, o que pode desempenhar um papel de lubrificação, evitando acúmulo excessivo e alta pressão da válvula de agulha, o que pode levar à falha da operação. Essa parte do combustível é introduzida no filtro de combustível ou no tanque de combustível através do parafuso oco e do tubo de retorno.
Julgando o fracasso:
Em motores de automóveis, o tubo de retorno de óleo é uma parte discreta, mas desempenha um papel importante para garantir o funcionamento normal do motor. A disposição do tubo de retorno de óleo no carro é relativamente especial. Se o tubo de retorno de óleo vazar ou estiver bloqueado, isso causará várias falhas inesperadas. O tubo de retorno de óleo é uma "janela" para a solução de problemas do motor. Através do tubo de retorno de óleo, você pode verificar e avaliar com habilidade muitas falhas do motor. O método básico de inspeção é o seguinte: Abra o tubo de retorno de óleo para verificar e determinar rapidamente as condições de funcionamento do sistema de combustível. Se a pressão do combustível do sistema de combustível do motor de injeção está normal. Na ausência de um medidor de pressão de combustível ou se o medidor de pressão de combustível tiver dificuldade de acesso à linha de combustível, isso pode ser avaliado indiretamente observando a situação de retorno de óleo do tubo de retorno de óleo. O método específico é (tomando o carro Mazda Protégé como exemplo): desconecte o tubo de retorno de óleo, ligue o motor e observe o retorno de óleo. Se o retorno de óleo for urgente, a pressão do combustível está basicamente normal; Se o retorno de óleo for fraco ou não houver retorno de óleo, isso indica que a pressão do combustível é insuficiente e é necessário verificar e reparar as bombas elétricas de combustível, os reguladores de pressão de combustível e outras peças. O combustível que sai do tubo de óleo é introduzido no recipiente para evitar poluição ambiental e incêndio.
Data de publicação: 16 de abril de 2021