Elimine o ruído e a vibração do escapamento: a solução de tubo flexível MD198102
Descrição do produto
As vibrações do sistema de escape podem causar danos dispendiosos se não forem controladas.OE# MD198102O tubo flexível de escape serve como conexão crítica entre o motor e o sistema de escape, absorvendo vibrações e expansão térmica, ao mesmo tempo em que evita que gases de escape nocivos escapem.
Quando esse componente falha, ele não apenas cria ruído, mas pode causar danos aos conversores catalíticos, falha do sensor de oxigênio e até mesmo representar riscos à segurança devido à intrusão de gases de escape.
Aplicações detalhadas
| Ano | Fazer | Modelo | Configuração | Posições | Notas de aplicação |
| 2005 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | Desviar | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Desviar | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Desviar | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Galante | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Desviar | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Galante | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Desviar | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Galante | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Cirro | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Sebring | |||
| 2000 | Desviar | Vingador | |||
| 2000 | Desviar | Stratus | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Galante | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Cirro | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Sebring | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1999 | Desviar | Vingador | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1999 | Desviar | Stratus | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1999 | Mitsubishi | Galante | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Cirro | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Sebring | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1998 | Desviar | Vingador | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1998 | Desviar | Stratus | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Cirro | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Sebring | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1997 | Desviar | Vingador | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1997 | Desviar | Stratus | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Cirro | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Sebring | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1996 | Desviar | Vingador | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1996 | Desviar | Stratus | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Cirro | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Sebring | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1995 | Desviar | Vingador | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1995 | Desviar | Stratus | V6 152 2,5L (2497cc) |
Superioridade em engenharia: construído para condições extremas de exaustão
Absorção Avançada de Vibração
Fole de aço inoxidável multicamadas com reforço trançado de 360 graus
Projetado para suportar mais de 1 milhão de ciclos de flexão sem falhas
Absorve o movimento do motor até ±5 mm em todas as direções
Construção sem emendas à prova de vazamentos
Costuras soldadas a laser eliminam pontos de falha tradicionais
Flanges de liga de alta temperatura resistem à deformação sob estresse térmico
A soldagem TIG de precisão garante vedações estanques a gás em todas as conexões
Resistência térmica e à corrosão
A construção em aço inoxidável AISI 321 suporta temperaturas contínuas de 1500°F (815°C)
Tratamento térmico especializado previne fragilização e rachaduras
Testado por névoa salina por 500 horas sem falha por corrosão
Sintomas de falha crítica: quando substituir o MD198102
Ruído alto ou zumbido:Particularmente perceptível durante a aceleração
Vazamentos visíveis no escapamento:Acúmulo de fuligem ao redor da seção flexível
Cheiro de escapamento na cabine:Especialmente quando parado com o motor ligado
Sistema de exaustão suspenso:Devido a ganchos quebrados ou canos quebrados
Luz de verificação do motor:Códigos relacionados às leituras do sensor de oxigênio
Guia de instalação profissional
Torque de instalação: 35-40 ft-lbs para parafusos de flange
Utilize sempre juntas novas e nunca force o tubo durante o alinhamento
Deixe o sistema esfriar completamente antes da instalação
Intervalo de substituição recomendado: 60.000-80.000 milhas
Compatibilidade e Aplicações
Esta substituição direta serve para:
Volkswagen Golf (2010-2014) com 2.0L TDI
Audi A3 (2010-2013) com variantes diesel 2.0L
SEAT Leon (2010-2012) com motores 2.0L TDI
Sempre verifique a compatibilidade usando o VIN. Nossa equipe técnica oferece verificação de compatibilidade gratuita.
Perguntas frequentes
P: Um tubo flexível danificado pode afetar o desempenho do motor?
R: Sim. Vazamentos de escapamento antes dos sensores de oxigênio podem causar cálculos incorretos da relação ar-combustível, levando à redução de potência e eficiência de combustível.
P: Como seu tubo flexível se compara às alternativas universais?
R: As peças universais exigem corte e soldagem, enquanto nossa solução de encaixe direto mantém o comprimento adequado e inclui todo o hardware de montagem necessário para uma instalação perfeita.
P: Qual é a vida útil típica deste componente?
R: Instalados corretamente, nossos tubos flexíveis normalmente duram de 4 a 5 anos em condições normais de direção, significativamente mais do que alternativas genéricas.
Chamada para ação:
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Documentação detalhada da instalação
Serviço gratuito de verificação de VIN
Envio expresso internacional
Por que fazer parceria com a NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Como uma fábrica especializada com ampla experiência em tubulações automotivas, oferecemos vantagens distintas aos nossos clientes globais:
Especialização OEM:Nós nos concentramos em produzir peças de reposição de alta qualidade que atendam às especificações do equipamento original.
Preços de fábrica competitivos:Beneficie-se de custos diretos de fabricação sem margens intermediárias.
Controle de qualidade completo:Mantemos controle total sobre nossa linha de produção, desde o fornecimento de matéria-prima até a embalagem final.
Suporte à exportação global:Experiência em lidar com logística internacional, documentação e remessa de pedidos B2B.
Quantidades de pedidos flexíveis:Atendemos tanto pedidos de grande volume quanto pedidos de teste menores para construir novos relacionamentos comerciais.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Q1:Você é uma fábrica ou uma empresa comercial?
A:Nós somos umfábrica de manufatura(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) com certificação IATF 16949. Isso significa que produzimos as peças nós mesmos, garantindo controle de qualidade e preços competitivos.
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A:Sim, incentivamos potenciais parceiros a testar a qualidade dos nossos produtos. Amostras estão disponíveis por um custo acessível. Entre em contato conosco para agendar um pedido de amostra.
Q3:Qual é a sua Quantidade Mínima de Pedido (MOQ)?
A:Oferecemos MOQs flexíveis para dar suporte a novos negócios. Para esta peça OE padrão, o MOQ pode ser tão baixo quanto50 peças. Peças personalizadas podem ter requisitos diferentes.
Q4:Qual é o prazo típico de produção e envio?
A:Para esta peça específica, geralmente enviamos amostras ou pedidos pequenos em até 7 a 10 dias. Para produções maiores, o prazo de entrega padrão é de 30 a 35 dias após a confirmação do pedido e o recebimento do depósito.
