Conjunto de mangueira do aquecedor do motor
| 2005 | Pontiac | Grande Am | V6 207 3.4L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2004 | Pontiac | Grande Am | V6 207 3.4L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2003 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2003 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2003 | Pontiac | Grande Am | V6 207 3.4L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2002 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2002 | Pontiac | Grande Am | V6 207 3.4L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2001 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor | |
| 2001 | Pontiac | Grande Am | V6 207 3.4L | Tubo de desvio do termostato; para a tampa frontal; sem tubo do resfriador de óleo do motor |
Especificações do produto
| Cor/Acabamento: | Preto/Revestido |
| Escudo térmico da mangueira de refrigeração incluído: | No |
| Comprimento da mangueira de refrigeração: | 21 pol. |
| Material da mangueira de refrigeração: | Aço |
| Manga protetora da mangueira de refrigerante incluída: | Não é necessário |
| Tipo de mangueira de refrigeração: | Ramificado |
| Fim 1 Tipo de anexo: | Flange |
| Tipo de anexo final 2: | Conexão rápida |
| Extremidade da mangueira (1) Diâmetro interno (pol.): | 0,78 pol. |
| Extremidade da mangueira (1) Diâmetro externo (pol.): | 1,05 pol. |
| Extremidade da mangueira (2) Diâmetro interno (pol.): | 0,44 pol. |
| Diâmetro externo (pol.) da extremidade da mangueira (2): | 0,62 pol. |
| Pressão máxima de trabalho (psi): | 100 |
| Conteúdo da embalagem: | Conjunto de mangueira de aquecedor |
| Quantidade da embalagem: | 1 |
| Tipo de embalagem: | Bolsa |
| Controlado termostaticamente: | No |
| Com Grampos: | No |
O que as mangueiras do veículo fazem
As mangueiras do veículo são o componente estrutural mais vulnerável do sistema de arrefecimento. São feitas de compostos de borracha flexível que suportam as vibrações do motor. As mangueiras são projetadas para suportar o líquido de arrefecimento sob pressão intensa, temperaturas extremas, óleos, sujeira e lodo.
As mangueiras se degradam de dentro para fora, o que dificulta a detecção de sua deterioração. Mangueiras que continuam a se degradar desenvolvem pequenas rachaduras e furos que podem levar a rupturas devido à pressão, contrações e exposição ao calor. Mangueira do radiador - Quando substituir e o que fazer
Mangueira de aquecedor vs. mangueira de radiador
A maioria dos sistemas de refrigeração de veículos é composta por quatro mangueiras principais.
A mangueira superior do radiador é conectada à carcaça do termostato e ao radiador. Na parte inferior do radiador, encontra-se a mangueira inferior, que é direcionada para a bomba d'água. Alimentado pela bomba d'água do veículo, o líquido de arrefecimento do motor perde calor após passar pelo radiador. Tanto a mangueira superior quanto a inferior do radiador são as maiores mangueiras do sistema de arrefecimento conectadas ao motor.
Mangueiras de aquecimento são mangueiras menores que são conectadas ao núcleo do aquecedor, localizado sob o painel, para fornecer calor aos passageiros na cabine.
