Conjunto da mangueira do aquecedor do motor 4621491
Conjunto da mangueira do aquecedor do motor
| 2007 | Desviar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2006 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2006 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2006 | Desviar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2006 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2005 | Desviar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2005 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2005 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2004 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2004 | Desviar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2004 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2004 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2003 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2003 | Chrysler | Viajante | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2003 | Desviar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2003 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2003 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2002 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2002 | Chrysler | Viajante | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2002 | Desviar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2002 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2002 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Conversível; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Sedã; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2001 | Chrysler | Viajante | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2001 | Desviar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2001 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2001 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 2.4L (2351cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2000 | Chrysler | Cirrus | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2000 | Chrysler | Viajante | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2000 | Desviar | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2000 | Desviar | Estrato | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2000 | Plymouth | Brisa | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 2000 | Plymouth | Viajante | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água | |
| 1999 | Chrysler | Cirrus | Sedã; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubo de entrada; para bomba de água |

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Conjunto do tubo de entrada da bomba de água
Resumo da candidatura:Chrysler Cirrus 2006-01, Chrysler PT Cruiser 2010-01, Dodge Stratus 2006-01
| 2010 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiração natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2009 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiração natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2008 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiração natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2007 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiração natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2006 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2006 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiração natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2006 | Desviar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2005 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2005 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiração natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2005 | Desviar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2004 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2004 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiração natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2004 | Desviar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2003 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2003 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiração natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2003 | Desviar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2002 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2002 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiração natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2002 | Desviar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2001 | Chrysler | Cirrus (México) | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México | ||
| 2001 | Chrysler | PT Cruiser | Aspiração natural; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2001 | Desviar | Estrato | Turboalimentado; L4 148 2.4L (2429cc); Região do México |
| Cor/Acabamento: | Preto/Revestido |
| Diâmetro: | 1,48 polegadas |
| Junta ou vedação incluída: | Sim |
| Tipo de conexão de entrada: | Bocal de mangueira |
| Acessórios de instalação incluídos: | Não é necessário |
| Material: | Aço |
| Conteúdo da embalagem: | Conjunto da mangueira do aquecedor |
| Quantidade por pacote: | 1 |
| Tipo de embalagem: | Bolsa |
- Substituição ideal - este conjunto de mangueira de aquecimento HVAC substitui diretamente a saída de água original em veículos de determinados anos, marcas e modelos.
- Construção durável - esta peça foi projetada especificamente para suportar mudanças extremas de temperatura e resistir a rachaduras e vazamentos.
- Custo-benefício e confiabilidade: oferece a qualidade original do fabricante a um custo menor do que a peça de reposição na concessionária.
- Design líder do setor - projetado profissionalmente pelo líder do mercado de reposição em conjuntos de mangueiras de aquecimento.
Guia definitivo para mangueiras de radiador, mangueiras de aquecimento e mangueiras de refrigeração de carros
Se você já abriu o capô do seu carro, provavelmente notou um emaranhado de mangueiras que circundam o motor. Embora não pareçam grande coisa, são como o metrô subterrâneo do motor.
É o único meio de transporte em todo o motor usado para transferir fluido que mantém o motor resfriado e, em parte, para aquecer o ar e manter os passageiros aquecidos no inverno. Com o tempo, as mangueiras do radiador do carro e outras mangueiras vitais, que são feitas principalmente de borracha, começam a se deteriorar devido ao ar seco, ao calor e ao uso.
Infelizmente, os fabricantes de veículos não definiram um prazo específico para a substituição desses componentes cruciais. Por isso, é tão importante que essas mangueiras sejam inspecionadas com frequência e substituídas ao menor sinal de desgaste, antes que seja tarde demais.
Mangueira do aquecedor vs. Mangueira do radiador
A maioria dos sistemas de arrefecimento de veículos é composta por quatro mangueiras principais.
A mangueira superior do radiador está conectada à carcaça do termostato e ao radiador. Da parte inferior do radiador, sai a mangueira inferior, que leva o líquido até a bomba d'água. Impulsionado pela bomba d'água do veículo, o líquido de arrefecimento do motor perde calor após passar pelo radiador. Tanto a mangueira superior quanto a inferior do radiador são as maiores mangueiras do sistema de arrefecimento conectadas ao motor.
As mangueiras do aquecedor são mangueiras menores conectadas ao núcleo do aquecedor, localizado sob o painel, para fornecer calor aos passageiros na cabine.






